英國(guó)碳信托公司（Carbon Trust）的海優(yōu)勢(shì)電加速器（OWA）項(xiàng)目發(fā)起了一項(xiàng)新的全球立異比賽，以尋覓和贊助針對(duì)當(dāng)時(shí)海優(yōu)勢(shì)電場(chǎng)職業(yè)面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)的立異處理計(jì)劃。現(xiàn)在職業(yè)面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)是，怎么監(jiān)測(cè)海底電纜的情況，然后保證它們不在裝載和裝置過程中遭損壞。比賽旨在經(jīng)過確認(rèn)和支撐開發(fā)海底電纜新式情況監(jiān)測(cè)體系來處理這一應(yīng)戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)可用的處理計(jì)劃達(dá)不到所需的精度，無法檢測(cè)和監(jiān)控電纜極限，因而OWA正在從互補(bǔ)性職業(yè)，如電信、土木工程、轎車和油氣職業(yè)中尋覓新的體系和技能理念，希望能適用于海底電纜運(yùn)用。

2002-2015年期間，英國(guó)28個(gè)海優(yōu)勢(shì)電項(xiàng)目索賠的2.13億英鎊的穩(wěn)妥丟失中，68％直接關(guān)于電纜毛病，首要發(fā)作在施工階段。在裝置過程中運(yùn)用的情況監(jiān)測(cè)技能有或許削減這些毛病的發(fā)作，由于它們可用于監(jiān)督電纜情況并在其開展成毛病之前檢測(cè)潛在問題。

經(jīng)過保證在裝載、裝置銜接和風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)期間電纜的機(jī)械約束不會(huì)超越實(shí)時(shí)需求，開發(fā)新式監(jiān)測(cè)體系能夠明顯進(jìn)步海優(yōu)勢(shì)電海底電纜體系的牢靠性。

碳信托公司海優(yōu)勢(shì)電總監(jiān)Jan Matthiesen表明：“不幸的是，裝置過程中海優(yōu)勢(shì)電場(chǎng)的電纜被損壞是一種常見的情況，這也為職業(yè)帶來了不必要的開銷。咱們面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)是找到一個(gè)具有本錢效益、易于銜接和操作、健旺及牢靠的體系，可用于在整個(gè)電纜裝置階段監(jiān)測(cè)海底電纜的情況。經(jīng)過這一世界立異比賽，咱們對(duì)接收來自世界各地其他職業(yè)的計(jì)劃很感興趣，這些職業(yè)具有丈量和監(jiān)測(cè)物理參數(shù)的才能，可運(yùn)用到海底電纜上。”

依據(jù)最近的經(jīng)歷，在制作海優(yōu)勢(shì)電場(chǎng)時(shí)，海底電纜收購(gòu)本錢將占總本錢開銷的7%，電纜裝置本錢占4%。在快速開展的海優(yōu)勢(shì)電職業(yè)，更長(zhǎng)的電纜長(zhǎng)度，以及更遠(yuǎn)離岸的地址及起浮渦輪機(jī)的更具應(yīng)戰(zhàn)的條件，將添加裝置過程中對(duì)電纜情況監(jiān)測(cè)的需求。

比賽準(zhǔn)入將由OWA的專家小組評(píng)價(jià)。蘇格蘭政府和9個(gè)OWA開發(fā)商協(xié)作伙伴供給22.5萬(wàn)英鎊，用于支撐成功的立異概念。最成功的理念也能夠得到進(jìn)一步的資金，以進(jìn)行實(shí)踐規(guī)劃的演示。

OWA是碳信托公司的旗艦協(xié)作研討、開發(fā)和布置項(xiàng)目，旨在經(jīng)過降低本錢、進(jìn)步現(xiàn)有和未來海優(yōu)勢(shì)電場(chǎng)的功率和可用性，然后影響海優(yōu)勢(shì)電的水平本錢（LCoE）。 OWA是一個(gè)聯(lián)合職業(yè)項(xiàng)目，觸及9個(gè)海優(yōu)勢(shì)電開發(fā)商，并得到蘇格蘭政府的支撐。當(dāng)時(shí)的職業(yè)協(xié)作伙伴是丹麥東動(dòng)力、德國(guó)巴登動(dòng)力集團(tuán)、德國(guó)意昂集團(tuán)、西班牙伊比德羅拉、德國(guó)萊茵Innogy公司、蘇格蘭電力、挪威國(guó)家電力、挪威國(guó)家石油及瑞典瀑布動(dòng)力。